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    1. 汽車沖壓件加工

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      沖壓件加工必須注意這些點!

      發布日期:2020-08-01 作者: 點擊:

      汽車鈑金沖壓件大多采用冷沖壓工藝制造。在實際生產中,汽車鈑金沖壓件經常出現各種缺陷:起皺、堆積、縮頸、回彈、切邊不平、毛邊、壓邊、滑線等。零件堆放有缺陷會導致零件報廢。結合工作經驗,分析和解決板料沖壓件疊放問題。

      鈑金沖壓件在成形過程完成后的原始狀態,在紅圈區域,零件存在層合缺陷。這兩個區域都是與其他零件相匹配的區域,層壓嚴重減小了車身的白通過率。原因如下。

      部件特征設計因素。堆放區的產品特點設計,使物料在壓制時易于收集。一旦物流不順暢,就會出現堆垛問題。

      原因分析:零件沖壓工藝因素。本部分采用成形工藝。一方面,采用成形工藝控制材料流動的效果比拉深工藝差,不利于控制堆垛問題。然而,為了提高材料利用率,降低車輛成本,沖壓工藝的設計中沒有采用拉深工藝,而是采用成形工藝。另一方面,在沖壓過程中,沖壓方向不利于材料在層壓區域的流動。改進后,零件在成形過程中的堆放問題得到了明顯改善。

      這是因為采取了以下措施:優化零件特征設計。改進后的數學模型在每個堆疊區域都添加了一個條。加筋可以通過分散集料來改善堆垛問題。加筋時要考慮兩個因素:一方面加筋不能造成零件配合的干涉;另一方面加筋高度不宜過高,否則沖頭強度不夠。因此,增加吸桿的尺寸是有限的,提高零件堆放的效果也是有限的。

      汽車沖壓件加工

      優化零件沖壓工藝。為解決零件堆放的問題,增加吸桿的效果有限,應同時優化零件的沖壓工藝。采用成形工藝時,選擇合理的沖壓方向,可以優化材料流動,抑制層合板缺陷。改進后的沖壓方向有利于材料在疊層區的流動,從而改善疊層現象。

      沖壓件的設計必須滿足產品使用和技術性能的要求,并且便于裝配和維修;

      那么就必須有利于提高金屬材料的利用率,減少材料的品種和規格,盡量減少材料的消耗,在允許使用低成本材料的情況下,零件盡量做到無浪費、少浪費;

      其次,形狀必須設計簡單,結構更合理,有利于簡化模具結構,簡化工藝,其中數量Z少,Z簡單的沖壓工藝能完成整個零件的加工,并有利于沖壓操作,有利于組織實現M。機械化和自動化生產,以提高勞動生產率。

      設計的沖壓件,為了保證正常使用,盡量使尺寸精度等級和表面粗糙度等級要求更低,有利于產品的互換,減少浪費,保證產品質量的穩定性。設計的沖壓件應有利于利用現有設備、工藝設備和工藝流程進行加工,有利于延長模具的使用壽命。

      沖壓件在加工中需要注意的事項

      在沖壓件的加工和生產中一定要注意,在使用沖床或模具等工裝設備時,要注意保證工作狀態正常,防止帶鋼不能按正確的位置送料或不按一定的間隙送料。

      為保證模具各部位的緊固,注意不要讓模具安裝位置發生變化,以免磨損和壓在工件表面,影響工件表面質量。準備原材料時,一定要遵守技術規定,注意測量原材料的尺寸精度,嚴格檢查原材料的規格和品牌。

      生產前定期對一件沖壓件進行全面檢查,加強檢查,防止事故發生,防止工作件和導向件因長期運行而磨損。嚴格遵守沖壓件的加工和生產應注意事項,小心輕放,以免造成不必要的損壞和損失。


      本文網址:http://www.yokohamawiki.com/news/479.html

      關鍵詞:汽車沖壓件加工,汽車沖壓件加工定制,汽車沖壓件加工廠家

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